亞馬遜的大多數(shù)賣家都會(huì)選擇使用FBA進(jìn)行發(fā)貨，因?yàn)檫@樣可以節(jié)省時(shí)間和精力，平臺(tái)也能給到更多的流量支持。理所當(dāng)然，我們都需要使用FBA頭程來發(fā)貨至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
但是，當(dāng)許多賣家第一次發(fā)貨時(shí)，自己在網(wǎng)上找到貨代，或者通過朋友介紹了一個(gè)，從那時(shí)起，就一直使用這一家，不管是快遞、空派還是海運(yùn)。如果中間不出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，一般也不會(huì)換。
但是，今天要建議大家的是我們手上至少要有三家以上的合作貨代。為什么呢？
由于不同的貨代，它們各自的優(yōu)勢(shì)是不同的，有些貨代在美國(guó)航空中具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，有些貨代在日本具有清關(guān)優(yōu)勢(shì)還有的貨代在歐洲能夠用你的VAT自主包稅。如果有一家貨運(yùn)代理可以集所有優(yōu)勢(shì)，那么他可能是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，但實(shí)際情況是沒有這樣的公司。
因此，我們必須至少有三個(gè)合作貨代，并且必須比較它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)。如：
1、比較同一條路線的價(jià)格
并非所有貨運(yùn)代理都是第一手的經(jīng)銷商，因此價(jià)格會(huì)有所不同。有時(shí)只有一兩美元的差價(jià)，但是如果你發(fā)貨較多，這可不是一筆小數(shù)目的費(fèi)用。但是有時(shí)差異會(huì)很大。
例如我之前發(fā)一票貨去墨西哥，一直合作的貨代給我報(bào)價(jià)是70元一公斤，還要收取我稅號(hào)使用的費(fèi)用500元一年。但是另外一家貨代的報(bào)價(jià)只要56元一公斤，這中間就相差了14元。
2、比較同一條路線的時(shí)效
當(dāng)我們發(fā)貨時(shí)，有時(shí)比較急著補(bǔ)貨，有時(shí)是在高峰季節(jié)補(bǔ)貨，對(duì)時(shí)效的要求會(huì)有所不同。不同貨代掌握的物流資源也將有所不同，這將導(dǎo)致不同的時(shí)效性。
無論我們的需求是快還是慢，我們都必須事先了解不同貨運(yùn)代理公司不同渠道的時(shí)效，這樣我們才能做到有備無患，在我們需要使用的時(shí)候能夠從容不迫。
3、比較不同貨代的清關(guān)能力
特別是在歐洲國(guó)家，貨運(yùn)代理的清關(guān)能力尤為重要。歐洲國(guó)家對(duì)海關(guān)清關(guān)的掌握要比美國(guó)嚴(yán)格得多，因此，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)無法清關(guān)的商品問題。
所以，在我們還處于淡季不太忙的時(shí)候，我們有必要多去接觸一些貨代高深，這是我們必須要掌握的資源，而且需要不斷優(yōu)化。只有最后最適合彼此的貨代，才是我們最好的選擇。
