韓國總統(tǒng)樸槿惠和中國國家主席習(xí)近平10日在人民大會堂舉行會談，正式宣布韓中自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)實質(zhì)性談判已結(jié)束。中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署，從而將在20年時間里取消90%以上的商品的關(guān)稅。中韓兩國出口競爭力將因而大幅添加，中韓交易依靠的近洋運送將迎來機遇性開展。
東北亞區(qū)域的中日韓三國，經(jīng)濟規(guī)劃均處于國際前十，體量巨大。但長期以來缺乏自由交易的總體布局，與北美自貿(mào)區(qū)、歐盟等形成鮮明對比。中韓自貿(mào)區(qū)的建立將關(guān)于兩國交易范疇開放程度的提高具有里程碑式的含義。依據(jù)我國商務(wù)部發(fā)表的揭露信息，近期我國并無與美國和日本進行自貿(mào)協(xié)議商洽的方案，因而短期內(nèi)中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)關(guān)稅的降低將敏捷提高兩國雙方交易額和交易范疇的拓寬，進而推動海運業(yè)開展。
在關(guān)稅降低的直接利好影響下，中韓兩國的出口競爭力將因而大幅添加，兩國貨品和效勞交易額將大幅提高。中韓隔海相望，考慮到首要交易方式以海運為主，我國近洋運送將迎來機遇性開展。面對運價低位、需求萎縮的市場現(xiàn)狀，航運公司、貨代公司應(yīng)更有效節(jié)省成本，提高運營效率，在競爭中贏得更多市場份額。
