交通部發(fā)布關(guān)于加快現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見，提出促進(jìn)傳統(tǒng)航運服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升航運交易服務(wù)能力、創(chuàng)新航運金融保險服務(wù)等主要任務(wù)。到2020年，基本形成功能齊備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效便捷、競爭有序的現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)體系?，F(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)與我國航運業(yè)轉(zhuǎn)型升級相適應(yīng)，航運中心的航運服務(wù)功能進(jìn)一步完善，現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)綜合競爭力和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力進(jìn)一步提升。
加速現(xiàn)代航運效勞業(yè)開展，到2020年根本構(gòu)成功用完備、效勞優(yōu)異、高效快捷、競賽有序的現(xiàn)代航運效勞業(yè)系統(tǒng)，確?，F(xiàn)代航運業(yè)開展與航運轉(zhuǎn)型晉級相適應(yīng)。以商場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，合理布局、集聚開展，對標(biāo)世界、轉(zhuǎn)型晉級，加強(qiáng)監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)效勞為四項準(zhǔn)則，提出深化改革，立異系統(tǒng)機(jī)制，擴(kuò)大開放，完善政策法規(guī)，一方面加速船只辦理、船只署理等傳統(tǒng)航運效勞業(yè)轉(zhuǎn)型晉級；另一方面積極培養(yǎng)航運金融、航運電商效勞等航運效勞新業(yè)態(tài)。一起，以航運基地和自由貿(mào)易試驗區(qū)為重要載體，推進(jìn)海運業(yè)和內(nèi)河航運健康開展，實在進(jìn)步現(xiàn)代航運效勞業(yè)水平緩世界競賽力。
環(huán)繞整體開展方針，十一個方面的主要任務(wù)，即推進(jìn)傳統(tǒng)航運效勞業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，進(jìn)步航運買賣效勞才能，立異航運金融保險效勞，強(qiáng)化航運法律效勞才能，進(jìn)步航運信息效勞才能，增強(qiáng)運價指數(shù)效勞功用，強(qiáng)化船只技術(shù)效勞，進(jìn)步船員勞務(wù)效勞才能，完善現(xiàn)代航運效勞業(yè)商場監(jiān)管系統(tǒng)，深化世界交流與協(xié)作，完善航運基地效勞功用。
