國際集裝箱碼頭服務公司在1H/2013港口業(yè)務錄得未經(jīng)審核綜合收入$ 413.7M美元，同比增長20％的數(shù)字1H/2012
除利息，稅項，折舊及攤銷前盈利來：US $ 188.1M（+ 26％）及權(quán)益持有人應占收入凈額為：US $ 82.9M（+ 18％）。改善主要歸因強勁的收入增長和利潤率改善，在某些關鍵的終端和新航站樓在卡拉奇的貢獻。
ICTSI處理綜合3.027M TEU量1H/2013，12％以上1H/2012。量的增加主要是由于在國際和國內(nèi)貿(mào)易中大多數(shù)公司的終端和其新設施在卡拉奇和巴基斯坦國際集裝箱碼頭（PICT）和PT奧拉亞沙安達爾（OJA）PT產(chǎn)生量持續(xù)增長雅加達舉行。
撇除這些，和塔爾圖斯2013年1月起停止操作的效果，有機銷量增長持平。公司的七個關鍵終端在馬尼拉，巴西，波蘭，馬達加斯加，中國，厄瓜多爾，巴基斯坦占業(yè)務量的79％和85％，綜合收入1H/2013。
綜合現(xiàn)金營運開支1H/2013同比增長15％至US $ 171.9M。放量相關費用（例如呼叫勞動力，燃料，動力及維修），政府授權(quán)及訂約某些終端，業(yè)務發(fā)展費用較高的工資率增加，并列入的開支增加主要是由于新終端在雅加達和卡拉奇。不包括現(xiàn)金的新碼頭的營運開支，以及在公司的經(jīng)營在敘利亞1H/2012開支，現(xiàn)金營運開支總額將增加7％。
資本性支出總額：US $ 280.1M，1H/2013 550,000,000美元的資本開支預算為2013年全年的51％左右。既定的預算完成在墨西哥和阿根廷的碼頭開發(fā)項目，以及斜坡式的建筑活動在哥倫比亞和菲律賓南部的達沃，主要是分配。
