近日，新發(fā)布的國際航運中心城市排名中，青島位列今年國際航運中心城市綜合實力前十五名，相比去年，排名沒有變化。今年，國際航運中心城市排名前十名者，與往期相比，整體排名變化不大。究其原因，可能存在以下兩個方面：一方面，領先的國際航運中心城市的航運資源集聚和配置能力逐漸沉淀，進入相對穩(wěn)定的階段性格局；另一方面，各國受疫情影響，大量海運港口碼頭的建設項目進展緩慢。

就目前來看，國際航運中心發(fā)展指數(shù)主要從港口條件、航運服務和綜合環(huán)境三個維度全面衡量國際航運中心城市的綜合實力。從前三名來看，城市具有其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，再加上憑借完善的航運生態(tài)系統(tǒng)，使得其航運能力變得越來越強大，具有明顯的領先優(yōu)勢。除此之外擁有深厚的歷史積累和強大的航運服務能力也是必不可少的優(yōu)越條件。

上海國際航運中心自從前幾年躋身于前三名以來，其國際地位日益穩(wěn)定，航運資源高度集中，航運服務功能健全，航運市場環(huán)境優(yōu)越，現(xiàn)代物流服務高效，全球航運資源配置能力不斷增強。

而青島海運正全力推進國際先進港口建設，提升航運樞紐地位，不斷拓展國際物流地位，高效鏈接世界大通道，進一步發(fā)揮港口城市的作用。青島海運航線總數(shù)在北方港口中名列前茅，海上鐵路聯(lián)運列車達到七十個左右，內陸港口達到近三十個，連續(xù)多年來位居全國首位，國際航運樞紐競爭力指數(shù)日益靠前。

目前，青島海運的貨物吞吐量不斷增大，港口集裝箱吞吐量已超過世界多個國家的港口。同時，青島國際物流在貿(mào)易、航運、港口一體化、期貨交易、冷鏈物流、等高端港口和航運物流服務方面取得新進展，進入快車道。今年年初，青島還重點推進港口和航運推廣、貿(mào)易創(chuàng)新、金融支持和生態(tài)建設，形成促進航運、貿(mào)易、金融協(xié)調發(fā)展的政策體系。

據(jù)悉，自從國際航運中心城市發(fā)展指數(shù)頒布以來，該指數(shù)一直備受各界關注，其在行業(yè)中的影響力日益增強。它已成為評價全球航運中心發(fā)展狀況的重要指標，并得到了世界港口和航運機構的高度認可。