公司新聞

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  北美大陸的國際貨運集裝箱量在溫和增長

  2013-04-07

  2013年在北部港口的集裝箱運輸應增加1％，Associates的最新預測，在不來梅海運經(jīng)濟與物流研究所。到達后短短不到在每2008年，2011年及2012年的4000萬TEU的水平，交易量目前預計突破4000萬標準箱大關，今年，發(fā)布全球端口北歐貿(mào)易與哈克特聯(lián)營公司合作展望。有利于北美地區(qū)的國際貨運代理的發(fā)展。
  

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  南澳大利亞的港口運營商弗林德斯端口重組

  2013-04-02

  南澳大利亞的港口運營商弗林德斯端口已重組業(yè)務結(jié)構(gòu)，主要為將來的擴展，相信經(jīng)過一段時間后，端口的業(yè)績將快速增長。重組看到了創(chuàng)造的弗林德斯港控股私人有限公司的母公司為6個不同的業(yè)務部門，與CEO文森特特里梅因領導組。合理的組合將為本地的國際貨運代理行業(yè)發(fā)展代理新的契機。

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  3月底開始，中東紅海航線價格在高漲后開始回落

  2013-03-30

  3月15號開始，經(jīng)過船公司一輪瘋狂的漲價，現(xiàn)今船公司的價格開始回落，由于中東航線和紅海航線，是目前中國出口企業(yè)主要集中的市場。所以價格的上漲嚴重影響到出口企業(yè)的成本，導致出口壓力大增。比如紡織品行業(yè)現(xiàn)在比較艱難，主要靠出口退稅維持的企業(yè)很難承受高昂的運輸費用。

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  CMA CGM打開巴格達附近地區(qū)的無水港

  2013-03-27

  據(jù)CMA的消息稱，該公司開辟了新的保稅無水港區(qū)，在伊拉克首都巴格達附近地區(qū)。CMA CGM擁有無水港的獨家管理和經(jīng)權(quán)。CMA和伊拉克政府簽訂了30年的協(xié)議，在該地區(qū)開始國際貨運業(yè)務。這將為伊拉克戰(zhàn)后的國際貨運代理行業(yè)代理新的發(fā)展機遇。
  

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  費利克斯托鐵路運輸能力增加一倍

  2013-03-25

  三個國家的最先進的軌道式龍門起重機（RMGs）的到來，將英國菲力斯杜港鐵路運輸能力翻一番。在愛爾蘭，由利勃海爾制造的新型起重機將被安裝在新的北鐵站 - 費利克斯托的三分之一 - 這是第一個在英國設計處理35車皮的貨運列車能運載105個標準箱（TEU）。前三個有計劃的6個RMG將跨越9個軌道，使他們在英國最大的鐵路聯(lián)運碼頭起重機。
  

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  非洲航運業(yè)可能缺乏競爭力瀕臨尷尬境地

  2013-03-22

  非洲的航運業(yè)一直是國際貨運行業(yè)里比較缺乏競爭力的區(qū)域，非洲今年可能面臨更大的危機，在航運行業(yè)。包括國際貨運和內(nèi)陸貨運，特別是在尼日利亞和南非的情況比較嚴重。

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  鹿特丹港口工人拒絕了新的薪酬調(diào)整方案

  2013-03-20

  據(jù)最新消息，鹿特丹港口工人工會以壓倒性的投票拒絕了港口運營商的薪酬調(diào)整方案。這個方案沒有按照預期通過，將會給港口運營帶來極大的影響。這嚴重影響著港口的日常操作。對當?shù)貒H貨運代理的工作代理了很大的影響，同時進出口的貨物也嚴重積壓。
  

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  韓國釜山港務局計劃建立更多的泊位

  2013-03-19

  釜山港務局正計劃開發(fā)12個泊位，預計到2020年，集裝箱的年處理量能達到500萬個標準箱（TEU），目前世界第五大端口的設計吞吐量計劃提高到將近2100萬個標準箱（TEU）。這將為韓國的國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展帶來新的契機。
  

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  亞洲區(qū)域國際貿(mào)易往來漲勢強勁

  2013-03-17

  中國與東盟，以及中東和印度的貿(mào)易將是拉動集裝箱航運業(yè)增長的主要因素，在未來5到10年，在中國，印度尼西亞，印度和中東地區(qū)的GDP增長普遍較高的水平下，將成為未來集裝箱行業(yè)發(fā)展催化劑。航運業(yè)的發(fā)展也將為國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展帶來新的血液。
  

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  中國海運將把業(yè)務開展到澤布呂赫

  2013-03-16

  APM碼頭澤布呂赫終端銷售了24％股權(quán)，中國海運將其股份買后將開展海運服務。這將大大有利于中國國際航運的發(fā)展，這同時也將為中國的國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展代理新的發(fā)展機遇。

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