作為跨境電子商務(wù)供應(yīng)鏈中最重要的部分，跨境物流確實(shí)易受外部環(huán)境的影響，從而影響了跨境賣家的整個(gè)業(yè)務(wù)。特別是在當(dāng)前的旺季，不確定性的增加，加上一系列貿(mào)易戰(zhàn)，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)事件等的影響，2019年的跨境賣家可能面臨更多變數(shù)。
在剛剛結(jié)束的第十四屆貨代物博會(huì)上，阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人王添天從觀察者的角度采訪了Hugo.com，今年跨境物流量，服務(wù)提供商，變化在產(chǎn)品和需求的四個(gè)層次上進(jìn)行了深入研究，并分析了跨境物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
“在過(guò)去的一年中，跨境電子商務(wù)市場(chǎng)的商品總數(shù)量確實(shí)比往年有所減少。一個(gè)更明顯的現(xiàn)象，例如深圳，在跨境電子商務(wù)中生產(chǎn)了驚人的爆炸性產(chǎn)品。每年都是邊境電商行業(yè)，
例如頭兩年的指尖陀螺，擺輪車，但今年卻是跨境電商出口最繁榮的聚集地，但沒(méi)有爆炸性產(chǎn)品誕生。無(wú)論是運(yùn)輸，貨運(yùn)，快遞，貨運(yùn)量多少都會(huì)受到影響，這是一個(gè)明顯的趨勢(shì)。”王添天講道。
如果我們深入研究其背后的原因，我們可以從今年中美貿(mào)易摩擦之初看出這是附帶影響。反映在外貿(mào)出口行業(yè)中，這將是一個(gè)長(zhǎng)期的博弈過(guò)程，這不僅是因?yàn)?,000億加稅的直接影響，而且還因?yàn)楹Ｍ赓I家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口能力，出口成本以及出口商品類別。
在跨境電商物流市場(chǎng)整體萎縮的現(xiàn)狀下，中國(guó)整個(gè)跨境物流服務(wù)市場(chǎng)將如何發(fā)展？王添天提出了兩個(gè)核心點(diǎn)：
第一核心是選擇最好的。事實(shí)證明，每個(gè)人都可以看到，中國(guó)市場(chǎng)到處都是做物流和快遞代理的企業(yè)。其中，深圳有20,000多個(gè)。最終，市場(chǎng)不需要那么多的快遞公司嗎？在跨境電子商務(wù)行業(yè)。
蓬勃發(fā)展和跨境物流需求爆炸性增長(zhǎng)的過(guò)程中，無(wú)需考慮此問(wèn)題。但是今天，跨境電子商務(wù)行業(yè)變得越來(lái)越成熟，市場(chǎng)逐漸回到理性階段。實(shí)際上，對(duì)跨境物流的需求已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的周期。
另一個(gè)核心的跨境物流公司必須利用自己的優(yōu)勢(shì)。過(guò)去，跨境物流提供商的主要工作可能是幫助客戶找到汽車并找到開(kāi)戶的船。如今，大量的物流服務(wù)提供商已開(kāi)始連接整個(gè)跨境物流鏈。
包括與報(bào)關(guān)行的合作，與海外倉(cāng)庫(kù)公司的合作等，以為客戶提供這種端到端的服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，我們將利用我們的原始優(yōu)勢(shì)，使長(zhǎng)版變長(zhǎng)。
