隨著中國貨幣匯率增加，國際貨代和托運人都經(jīng)歷了進口過剩。是的，人名幣的價值大大影響了交易。這個轉(zhuǎn)變相當說明了我們?nèi)蚪?jīng)濟的狀況，因為發(fā)生了非常具體的變化。值得注意的是，國際貨運代理正在目睹阿拉伯聯(lián)合酋長國和韓國進口貨物的轉(zhuǎn)移。這一轉(zhuǎn)變正在大幅改變這一景觀。這與從美國等地進口的情況完全不同，而且是通過價格和服務(wù)水平來實現(xiàn)的。
1.迪拜
中國貨運代理公司在迪拜經(jīng)歷著巨大的利率波動，特別是在航空貨運時。這不僅僅是因為經(jīng)濟因素，而是因為市場本身的運作。例如，并不是所有的迪拜貨運代理商都能獲得相同的空運價格。這就是為什么我們的許多客戶在美國確保貨運代理管理，而不是與外國貨運代理商打交道。這將權(quán)力交給了你，進口商，如果你和一個有信譽的代理商合作，你就會有人知道在哪里可以找到最好的迪拜運費。
服務(wù)水平：
就像匯率波動一樣，服務(wù)水平也有很大的不同。如果你只是和美國的貨運代理打交道，那么你就不會面臨不知道到哪里去找到最好的服務(wù)水平的艱辛，從而再次強調(diào)對美國本土的國際航運公司的需求。
迪拜海洋全集裝箱運費：
美國的國際貨運代理公司認為，海運價格波動較小，而不是航空貨運。但是，阿聯(lián)酋貨運公司的服務(wù)水平仍然在變化。您當?shù)氐膰H航運公司將在阿聯(lián)酋當?shù)貢r間以及太平洋地區(qū)或東部的工作時間之外與其指定的代理商進行交談，因此您不必這樣做。這是一個很大的差異，是我們許多客戶的交易破壞者之一。
2.韓國
你不會看到與你在阿聯(lián)酋看到的波動相同的波動，但這在韓國也是一個問題，根據(jù)你正在處理的貨代，利率可能以某種方式擺動。
服務(wù)水平：
不管是進口汽車零部件還是電子產(chǎn)品，國際航運公司在阿聯(lián)酋的各個層面都遇到困難。一般來說，英語并不是一個強大的語言，韓國的貨運代理人似乎不像他們的美國或中國同行那么有經(jīng)驗。
來自韓國的航空貨運或海運：
無論進口商是空運進口還是海運進口，我們都建議通過當?shù)氐膰H貨運代理公司來再次尋求類似的推理。讓一個韓國的供應(yīng)商使用他們自己的貨運代理商，可能會在翻譯中丟失更多的文本。
進口市場充斥著文化差異，經(jīng)常導(dǎo)致運費和海關(guān)延誤，運費增加，爭議和美國進口商失去控制。琪邦貨運代理人將會更加準備好幫助您應(yīng)對與外國合作的波折，并幫助進口商保持貨物運輸?shù)目焖佟?/span>
