根據(jù)全國零售聯(lián)合會(huì)和Hackett Associates今天公布的“全球港口跟蹤報(bào)告”月度報(bào)告，盡管與去年不尋常的情況進(jìn)行了艱難的比較，但全國主要零售集裝箱港口的貨代進(jìn)口量仍將看漲。
NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)總署副總裁Jonathan Gold表示：“由于西海岸港口的去年情況，比較依然復(fù)雜，但下半年應(yīng)該有所下降。”“年復(fù)一年的數(shù)字是偏差的，但按月計(jì)算，隨著學(xué)校季節(jié)的進(jìn)行，進(jìn)口正?；?。”
全球港口跟蹤處理的貨代在一月份處理了一百五十萬二十英尺當(dāng)量單位，這是最近一個(gè)月的事后數(shù)字。與去年1月份相比，12月份增長了4.4％，是2015年1月份異常低位數(shù)據(jù)的21.4％。一個(gè)TEU是一個(gè)20英尺長的貨物集裝箱或其等同物。
二月估計(jì)為140萬TEU，比2015年同月增長17.1％，也與去年的擁擠情況相反。預(yù)計(jì)三月份為一百五十五萬TEU，較去年同期的貨物積壓貨物開始流入港口的交通量大幅減少22.2％。預(yù)計(jì)四月份149萬TEU，比上年下降1.8％可能在156萬TEU，下降3.4％; 六月份為154萬TEU，下降1.6％; 7月份為161萬TEU，下降0.4％。2016年上半年預(yù)計(jì)總共880萬TEU，比2015年同期下降0.2％。2015年總量為1820萬TEU，比2014年增長5.4％。
今年迄今為止，貨運(yùn)量下降，上海貨代公司表示，近期由主要航運(yùn)公司決定在亞洲與美國之間的航線增加新的超大容量船只可能會(huì)降低航運(yùn)費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)為“混亂“在供需平衡中。“這有道理嗎？絕對(duì)不是，“哈克特說。“面對(duì)金融和經(jīng)濟(jì)智慧，完全忽視了貨代市場(chǎng)的狀況。
