上海國際航運服務中心位于虹口區(qū)黃浦江濱江核心地段，與即將完工的上海港國際客運中心連成一片，擁有近八百米長的沿江岸線。服務中心總建筑面積約五十五萬平方米，建成后將形成上海貨代公司、航運交易、航運辦公等多功能商務社區(qū)，以吸引跨國航運企業(yè)總部進駐北外灘航運服務集聚區(qū)，促進航運交易、航運金融等各種航運經(jīng)濟要素的匯聚，力爭打造成為亞洲乃至全球的航運經(jīng)濟中心。
本年，上海將憑借自貿(mào)試驗區(qū)建造和擴圍，把航運準則立異、航運稅制接軌、航運法制完善放到更加杰出的方位，要點聚集航運效勞業(yè)敞開、航運組織集聚、航運金融展開、航運人才引入、營商環(huán)境改善等方面，進一步推動上海世界航運基地建造邁向更高能級。
上海市交通委員會主任孫建平透露，2014年，上海以自貿(mào)試驗區(qū)建造為關(guān)鍵，完結(jié)上海港貨品吞吐量7.55億噸，集裝箱吞吐量3528.5萬標準箱，同比增長5%，持續(xù)保持世界第一，世界航運基地建造能級穩(wěn)步進步。
2015年，為推動航運業(yè)擴展敞開和準則立異，上海將研討并施行新一輪航運效勞業(yè)敞開方針，形成2015版航運業(yè)外商投資準入“負面清單”；爭奪擴展外資船只辦理公司經(jīng)營事務范圍，進步對世界聞名船只辦理公司的吸引力；加強與國家有關(guān)部門的和諧對接，推動自貿(mào)試驗區(qū)世界船只掛號準則立異計劃研討成果轉(zhuǎn)化，推動世界船只掛號試點作業(yè)落地；活躍和諧并推動“公海游”項目試點；完善中資非五星旗船只濱海捎帶事務監(jiān)管辦法，在危險可控前提下，爭奪方針擴圍；立異航運人才引入機制，加大航運范疇緊缺、復合型人才引入力度。
在推動航運金融展開和功用組織集聚方面，本年上海擬研討形成運價指數(shù)衍生品買賣事務計劃，推出世界航運指數(shù)遠期買賣種類，推動樹立場外航運衍生品買賣平臺；建造上海船員考試評價演示基地，推動亞洲船東協(xié)會聯(lián)合會常設秘書處等功用性組織和市場主體落戶上海，支撐我國船東互保協(xié)會在滬展開，展開船員沙龍建造計劃研討；推動上海貨代公司郵輪港口效勞、航運中介、郵輪計劃與修造等公司和組織在我國郵輪旅行展開實驗區(qū)集聚；加速綜合性郵輪船供物流配送基地建造，推動建成世界郵輪食物配送基地。
此外，通過制定完結(jié)《上海市推動世界航運基地建造法令》，展開《上海市推動世界航運基地建造“十三五”計劃》編制作業(yè)，活躍推動《上海世界航空大都市展開戰(zhàn)略研討》、《2030年的上海世界航運基地展開研討》，發(fā)布《上海市遵循國務院關(guān)于推動海運業(yè)健康展開若干意見的施行意見》，出臺《上海郵輪港口效勞標準》等行動深化航運基地展開戰(zhàn)略。
