2021年即將翻篇，但疫情的結(jié)束時(shí)間難以預(yù)估，在疫情危機(jī)中浮沉的物流企業(yè)，在動(dòng)蕩的國(guó)際市場(chǎng)里國(guó)際物流公司抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，找到應(yīng)對(duì)措施有效避開(kāi)巨坑，是企業(yè)需要聚焦的重點(diǎn)。
疫情改變的消費(fèi)習(xí)慣以及場(chǎng)景，讓各國(guó)際物流公司在多個(gè)環(huán)節(jié)中迎來(lái)挑戰(zhàn)：如市場(chǎng)變動(dòng)應(yīng)變能力待提升、國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)力不足、配送周期延長(zhǎng)、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等，國(guó)際物流公司將迎來(lái)新挑戰(zhàn)。
危中尋機(jī)，逆風(fēng)翻盤(pán)
市場(chǎng)份額：疫情的洗禮將會(huì)導(dǎo)致物流行業(yè)的大洗牌，能力欠缺的企業(yè)會(huì)逐漸退出擁擠的競(jìng)爭(zhēng)賽道，而發(fā)展穩(wěn)定的企業(yè)可以借此機(jī)遇全員營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)爭(zhēng)取到更廣闊的市場(chǎng)份額。
商業(yè)專(zhuān)線和海外倉(cāng)模式潛力漸顯：疫情凸顯海外倉(cāng)多重優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)物流模式相比，海外倉(cāng)采取了“單未下，貨先行”的運(yùn)營(yíng)模式。在目的地國(guó)就近發(fā)貨，大大縮減了運(yùn)輸時(shí)間、改善退換貨問(wèn)題。此前商務(wù)部表示看好海外倉(cāng)前景。另外商業(yè)專(zhuān)線也日益增多，例如琪邦憑借與超過(guò)5300多家海外合作代理達(dá)成的戰(zhàn)略合作優(yōu)勢(shì)在跨境物流業(yè)務(wù)中脫穎而出。
琪邦國(guó)際物流公司網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、北美、澳洲、東南亞、中東、南美及非洲地區(qū)，不斷增設(shè)諸多國(guó)際航線，獨(dú)家包機(jī)運(yùn)輸貨物，增加空運(yùn)運(yùn)力，大大地縮短了物資到達(dá)海外目的地的輸送時(shí)間及路徑，筑牢可持續(xù)有盈利發(fā)展的地基。
如何把握機(jī)遇
艙位為王、現(xiàn)金為王：要想貨物運(yùn)出去，艙位與箱子缺一不可，最近一年多來(lái)，國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域供需緊張的局面一直持續(xù)導(dǎo)致集裝箱一箱難求，給出口交期帶來(lái)很大的壓力。“箱思”“箱愁”成為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)共同的心病，也是制約國(guó)際貿(mào)易正常開(kāi)展的瓶頸問(wèn)題。
疫情的不確定，導(dǎo)致企業(yè)收入產(chǎn)生諸多影響因素，資金鏈的風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)生存的很大風(fēng)險(xiǎn)之一，企業(yè)需檢查現(xiàn)金流，盡快回籠資金，保障資金鏈的平穩(wěn)，才能爭(zhēng)取更多的艙位資源，在新的一年中搶占更多市場(chǎng)份額。
此外為在擁堵的現(xiàn)狀下讓貨物及時(shí)輸送，通過(guò)與航空公司、船務(wù)公司、港口碼頭、海關(guān)等部門(mén)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)操作，國(guó)際物流公司實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢EDI無(wú)紙化運(yùn)作，第一時(shí)間了解貨物的流通狀態(tài)，準(zhǔn)確及時(shí)做出快速反應(yīng)，贏得時(shí)間，贏得主動(dòng)，規(guī)避了大量風(fēng)險(xiǎn)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型：從國(guó)家發(fā)展大勢(shì)和行業(yè)階段性特征出發(fā)，做好企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃才有未來(lái)。近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以直觀地看到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì)。
許多實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以琪邦國(guó)際物流公司為例，作為國(guó)內(nèi)唯一由本土化企業(yè)自主研發(fā)的數(shù)字化、智能化平臺(tái)，以運(yùn)價(jià)查詢(xún)?yōu)榛A(chǔ)，把國(guó)際物流公司的一些不規(guī)范的操作變成了標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、自動(dòng)化的信息服務(wù)流程，打破了全球物流的時(shí)空限制，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的大幅度增長(zhǎng)。
