船運(yùn)拼箱出口過程中，在截單前一個工作日中午11點(diǎn)以后，由于訂艙人原因造成貨物未能及時裝船，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，因此，拼箱公司向訂艙人收取的賠償費(fèi)虧艙費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)為：
特定計算公式：虧艙費(fèi)=訂艙計費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱啟運(yùn)港費(fèi))/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。備注：標(biāo)準(zhǔn)方數(shù)量：25/20'50/40'60/40'HQ。
生虧艙費(fèi)常見原因及防范措施：
1.貨主貨物遲進(jìn)倉，或船東暫時取消貨物而未及時取消訂艙。預(yù)防：請各國際貨代定期在提貨日前與客戶保持溝通，及時反饋信息。并且通知貨主，他有責(zé)任通知，否則會造成虧艙費(fèi)。
2.超方/縮方/超重的較大比例。預(yù)防：請各國際貨代要求貨主訂艙托單時盡量與實(shí)際貨物相符，如有變化，請及時通知。
3.貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格有問題，導(dǎo)致無法承運(yùn)，例如"液體/危險貨物/超重貨物"。預(yù)防：請各國際貨代通知貨主，本公司不承接液體、危險、半危險貨物，超重貨物需事先確認(rèn)。
4.海關(guān)檢查不能使貨物及時出口。預(yù)防：請各國際貨代要求貨主報關(guān)單一致、單證一致、單貨一致，如有疑問，請與我司報關(guān)員及時明確答復(fù)，如果需要海關(guān)方面的合作，請盡量保證貨物及時出港，拼箱貨特指小票貨品，裝滿一整箱(20'/40/45)的貨品。
一般情況下，散貨拼裝承運(yùn)人分別在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站攬貨和集運(yùn)，然后將兩票或更多票的貨物拼裝到一個集裝箱中，同樣地，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱后分別裝運(yùn)。
對這類貨物，承運(yùn)人要承擔(dān)裝箱和拆箱作業(yè)，拆箱裝卸費(fèi)仍由貨方負(fù)責(zé)。拼箱貨的承運(yùn)人責(zé)任，與傳統(tǒng)的雜貨運(yùn)輸基本相同。
