近半年來，隨著疫情的好轉(zhuǎn)，深圳外貿(mào)進出口出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，海運貨物出入量明顯增加。具體有什么表現(xiàn)呢？

深圳一家綜合性物流企業(yè)的相關(guān)人員介紹，今年上半年以來，隨著外貿(mào)需求的回暖，公司的業(yè)務(wù)量增加了不少。(報關(guān)單數(shù)量)今年第一季度同比增長幾十個百分點，隨后幾個月環(huán)比增長幾十個百分點，深圳國際物流(今年)同比增長幾個百分點?；旧?，只要客戶提前給我發(fā)送他們的需求，我們都可以確保他們的貨物到達(dá)貨物倉。

隨著深圳海運市場的升溫，深圳海關(guān)相繼推出“抵港直提”“海港順流計劃”的措施，以提高貨物報關(guān)出入海的便利性和效率等。一系列相關(guān)措施的實施大大方便了企業(yè)辦理各種手續(xù)，企業(yè)只需要登錄相關(guān)軟件，只需簡單的“兩步申請”就可以申請直接辦理業(yè)務(wù)，能將3-4天的轉(zhuǎn)運時間縮短到1小時，達(dá)到即停即走的效果。

據(jù)了解，深圳海運相關(guān)部門還出臺了“抵港直裝”的策略，是指企業(yè)貨物到達(dá)港口并成功進入大門放行后，可直接運至岸邊裝船，無需在碼頭過夜。由于報關(guān)效率的提高和大船艙數(shù)量的增加，深圳港“一船難求”的現(xiàn)象得到了緩解。

由此情況，深圳海關(guān)第一船舶監(jiān)管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“抵港直裝（直接裝載到達(dá)港口的貨物）是一種非常密切的聯(lián)系和合作，涉及船舶代理、貨運代理、運輸、海關(guān)和碼頭作業(yè)等相關(guān)業(yè)務(wù)。此政策一出，今年上半年業(yè)務(wù)量比去年同期增長好幾倍，大大增加了深圳貨代公司工作的效率，增加了企業(yè)工作人員的信心。”

根據(jù)深圳海關(guān)披露的新數(shù)據(jù)，今年上半年，深圳海運港貨物進出口吞吐量為上百萬箱，較去年同期增長近十個百分點，較一季度月平均水平增長二十個百分點。上個月深圳海運港貨物進出口為二百萬箱，同比增長二十個百分點。

深圳證券交易所資深分析師做出相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)論：今年第二季度國內(nèi)海運出入量增速環(huán)比下降。相對而言，由于深圳海運港口受疫情影響較小，部分貨代公司由原來運輸港口改為深圳海運港出口，所以綜合看來深圳海運港口整體表現(xiàn)會比其他港口好一些。