庫存量是一項(xiàng)成本很高的項(xiàng)目投資，不論是對制造業(yè)企業(yè)還是物流行業(yè)，正確對待和創(chuàng)建一個合理的存貨管理方案全是很必須的。因?yàn)檗D(zhuǎn)化成的緣故不一樣，能夠?qū)齑媪糠殖上铝辛N種類。

周期時間庫存量、在途庫存量、庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)（或緩存庫存量）、項(xiàng)目投資庫存量、周期性的庫存量、青島國際物流閑置不用庫存量。

周期時間庫存量——備貨全過程中造成的庫存量，周期時間庫存量用于考慮明確標(biāo)準(zhǔn)下的要求，其轉(zhuǎn)化成的前提條件是可以恰當(dāng)?shù)仡A(yù)測分析要求和備貨時間。

在途庫存量——從一個地區(qū)到另一個地區(qū)處在運(yùn)送線路中的物件。在沒有抵達(dá)到達(dá)站以前，能夠?qū)⒃谕編齑媪靠醋魇侵芷跁r間庫存量的一部分。

必須留意的是，在開展庫存量擁有成本費(fèi)的測算時，應(yīng)將在途庫存量當(dāng)作是運(yùn)送始發(fā)地的庫存量。由于在途的物件還不可以應(yīng)用、市場銷售或隨時隨地送貨。

庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)（或緩存庫存量）——因?yàn)樯a(chǎn)制造要求存有著可變性，必須擁有周期時間庫存量之外的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)或緩存庫存量。擁有這一見解的人廣泛認(rèn)為的均值庫存量水準(zhǔn)應(yīng)相當(dāng)于訂購大批量的一半再加庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)。

項(xiàng)目投資庫存量——擁有項(xiàng)目投資庫存量并不是以便考慮現(xiàn)階段的要求，只是出自于別的緣故，如因?yàn)闈q價、原材料緊缺或者以便防止出故障等推積的庫存量。

周期性的庫存量——周期性的庫存量是項(xiàng)目投資庫存量的一種方式，指的是生產(chǎn)制造時節(jié)剛開始以前積累的庫存量，目地取決于確保平穩(wěn)的人力資本和平穩(wěn)的生產(chǎn)制造運(yùn)行。閑置不用庫存量——指在一些實(shí)際的時間內(nèi)不會有要求的庫存量。