隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展，港口作為全球遠(yuǎn)程輸送網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，是對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物的配送中心，是國(guó)際物流供應(yīng)鏈的鏈接和物流渠道的樞紐。在新的貿(mào)易環(huán)境下，如何發(fā)展寧波國(guó)際物流是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。

目前，寧波國(guó)際物流的主要特點(diǎn)有國(guó)際化、多功能化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化等。

1、國(guó)際化。國(guó)際貿(mào)易全球化，世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)使國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的作用更加突出，大多數(shù)大港口主要從事國(guó)際物流服務(wù)。

2、多功能化。港口物流發(fā)展到集約化階段，向多功能化方向發(fā)展，形成綜合物流中心，提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配貨、配送及各種加工服務(wù)項(xiàng)目。

3、系統(tǒng)化。港口物流延伸到生產(chǎn)消費(fèi)兩端，增添了新的內(nèi)涵，從原來的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸功能擴(kuò)展到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、流通、加工等多種功能系統(tǒng)化。

4、標(biāo)準(zhǔn)化。國(guó)際物流的國(guó)際要求在物流過程中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，在商品包裝、裝卸、流通加工、信息處理等過程中采用國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以便參與到全球各區(qū)域。

經(jīng)過近年來的發(fā)展，寧波海運(yùn)港已成為國(guó)際航運(yùn)和深水港的重要組成部分，是中國(guó)發(fā)展較快的綜合性港口。該港口位于中國(guó)大陸海岸線中部，自然條件獨(dú)特，港口“水深流暢，風(fēng)浪小，進(jìn)港航道水深22.5米以上，30萬噸級(jí)巨輪可自由進(jìn)出港，40萬噸級(jí)以上超級(jí)巨輪也可進(jìn)出，是世界罕見的深水良港。

寧波國(guó)際物流現(xiàn)狀分析

1、優(yōu)勢(shì)因素分析：(1)寧波海運(yùn)港區(qū)位條件優(yōu)越。(2)寧波海運(yùn)港集中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益完善。(3)寧波貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。(4)寧波港與舟山港一體化優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

2、劣勢(shì)因素分析：(1)港口布局結(jié)構(gòu)不合理，海陸經(jīng)濟(jì)腹地不對(duì)稱。(2)多式聯(lián)運(yùn)推進(jìn)緩慢，港口服務(wù)功能單一。

通過以上分析，我們明確了寧波國(guó)際物流在新貿(mào)易環(huán)境下發(fā)展的優(yōu)缺點(diǎn)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們可以看到，在新的貿(mào)易環(huán)境下，寧波國(guó)際物流必須著眼于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)?？朔陨斫ㄔO(shè)中的劣勢(shì)問題，密切關(guān)注外部環(huán)境帶來的機(jī)遇和威脅，把建設(shè)城市國(guó)際物流中心作為未來城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，利用全球物流發(fā)展的好機(jī)遇，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，大力推進(jìn)寧波國(guó)際物流業(yè)的升級(jí)，促進(jìn)國(guó)際物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展。