在市場競爭日益深入的今天，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵已經(jīng)從節(jié)約原材料作為其一利潤源，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的其二利潤源轉(zhuǎn)向建立高效物流體系的其三利潤源。

20世紀(jì)80年代，西方發(fā)達(dá)國家，如美國、法國、德國等國家都提出了現(xiàn)代整合理論，運(yùn)用指導(dǎo)寧波國際物流發(fā)展取得了顯著成效，使生產(chǎn)者、供貨商都取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，十多年的經(jīng)濟(jì)繁榮，離不開國家重視物流一體化的理論研究和實(shí)踐，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，提高社會(huì)生產(chǎn)的物流效率和物流水平。

我們所說的物流整合，是以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)，再經(jīng)過物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整合、系統(tǒng)化，在物流一體化、高度發(fā)達(dá)、體系完善的今天，物流業(yè)已成為社會(huì)生產(chǎn)鏈的協(xié)調(diào)者，能為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)，現(xiàn)代物流整合就是運(yùn)用物流管理，使產(chǎn)品在一個(gè)有效的供應(yīng)鏈中快速流動(dòng)，使參與的企業(yè)都能受益，并為整個(gè)社會(huì)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)代物流的發(fā)展可以進(jìn)一步劃分為三個(gè)層面，物流自身整合、微觀物流整合和宏觀物流整合，物流業(yè)本身整合是在物流體系概念逐步確立、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送及其它物流要素趨于完滿、子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作、系統(tǒng)化發(fā)展的過程。

宏觀物流一體化是指企業(yè)把物流作為企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的紐帶，物流一體化是指物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展到這樣一個(gè)層次，物流業(yè)占一國國民生產(chǎn)總值的一定比例，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中占據(jù)主導(dǎo)地位，它使跨國公司從其內(nèi)部職能專業(yè)化，以及國際水平的提高中獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是物流一體化，必須在第三方物流得到充分發(fā)展和完善的基礎(chǔ)上，后勤整合的本質(zhì)是一個(gè)物流管理問題，即物流專業(yè)的管理人員和技術(shù)人員充分利用專業(yè)的物流設(shè)備、設(shè)備，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以獲得整體提升的效果。

與此同時(shí)，物流一體化趨勢(shì)也為第三方物流的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和巨大的市場需求，就物流行業(yè)的發(fā)展而言，如專業(yè)的功能物流企業(yè)和綜合物流企業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，物流一體化已經(jīng)發(fā)展到一定的程度，進(jìn)入第三個(gè)層次。

國外發(fā)達(dá)國家對(duì)發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)物流一體化有較豐富的經(jīng)驗(yàn)，德國、美國、日本等都認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵在于有一支優(yōu)秀的物流管理團(tuán)隊(duì)，因此，物流企業(yè)必須具備各方面較高的經(jīng)濟(jì)及物流學(xué)知識(shí)與技能，精通物流供應(yīng)鏈的各個(gè)學(xué)科，具有較強(qiáng)的整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力。