身為物流業(yè)的人們，我們應(yīng)該很清楚，寧波海運(yùn)的貨物代運(yùn)輸是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，要處理的問(wèn)題很多，稍不留神，就會(huì)產(chǎn)生無(wú)法挽回的后果，到底是什么因素造成的，下面寧波海運(yùn)就為大家介紹這些因素有哪些：

1、發(fā)貨人的因素

為什么要說(shuō)貨代海運(yùn)，而且還要受貨主的影響？第一個(gè)重要原因是托運(yùn)人并不擅長(zhǎng)這方面的工作，因此對(duì)每個(gè)國(guó)家的海運(yùn)貨代運(yùn)輸規(guī)則都不了解，這樣就會(huì)導(dǎo)致一些敏感貨物本身無(wú)法運(yùn)輸，而托運(yùn)人則做了違背托運(yùn)的事，進(jìn)而影響到整個(gè)貨物的海運(yùn)運(yùn)輸。

2、商品本身的因素

若貨物本身均存在一定的問(wèn)題，則可能對(duì)海運(yùn)貨代運(yùn)輸產(chǎn)生影響。比方說(shuō)一些敏感商品或某些國(guó)家禁止進(jìn)口的商品，所以當(dāng)我們進(jìn)行海運(yùn)貨代時(shí)，我們要盡量先做好功課。

3、船運(yùn)公司的因素

現(xiàn)在可以說(shuō)，物流這一行業(yè)魚龍混雜，哪種公司都有。這種情況也容易造成一些企業(yè)在海運(yùn)貨運(yùn)方面的實(shí)力不夠，但是到處都是標(biāo)牌大力宣傳，一些不了解市場(chǎng)的貨主或許就會(huì)上當(dāng)，進(jìn)而對(duì)自己貨物的運(yùn)輸產(chǎn)生影響。

4、貨運(yùn)代理人員的因素

貨物交由貨運(yùn)公司后，幫我們?nèi)珯?quán)辦理。假設(shè)在人為錯(cuò)誤的情況下，海運(yùn)貨代也有可能受到影響。在這里，主要牽涉到的是海運(yùn)運(yùn)營(yíng)員、海運(yùn)操作員和海運(yùn)跟單員。

5、船舶代理公的因素

寧波海運(yùn)了解到除了貨代公司會(huì)給貨物的運(yùn)輸帶來(lái)影響外，船代公司也可能成為影響貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蛩?。由于其提貨時(shí)間提前不當(dāng)，因此突然推遲交貨，從而對(duì)寧波海運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)生影響。

6、災(zāi)害的因素

上面講過(guò)的原因，也許都可以盡可能地避免，但如果我們?cè)诤Ｉ线\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中遇到了自然災(zāi)害，那么這一客觀存在的因素我們是無(wú)法避免的。這樣這句話沒有什么好說(shuō)的，真要碰上了，那也算是倒霉了。

7、關(guān)稅的因素

有時(shí)候，海關(guān)會(huì)不自覺地檢查你的貨物，如果你的貨物沒有問(wèn)題，那就別想了。但一旦發(fā)生問(wèn)題，那么貨物就有可能被海關(guān)扣留。所以我們盡量不要寄一些違禁品。

8、承運(yùn)的因素

一些商品可以由外貿(mào)公司向外國(guó)客戶出售，而海運(yùn)貨代公司只在其中扮演一個(gè)代理。假設(shè)說(shuō)收貨人突然和外貿(mào)公司談不上話，也有可能選擇棄貨。因此造成的后果，傷害比較大的就是海運(yùn)貨代公司，所以在我們不確定的時(shí)候，千萬(wàn)不要亂接貨物。