針對集裝箱空箱產(chǎn)生的原因，寧波貨代通過研究，找到最優(yōu)的空箱調(diào)運(yùn)方式，將集裝箱空箱從多箱港口調(diào)運(yùn)到少箱港口，空箱只調(diào)運(yùn)一次，不做過多無意義調(diào)運(yùn)，增加了調(diào)運(yùn)成本。

一、班輪公司相互間的合作

對于船舶企業(yè)來說，通過船舶企業(yè)間的聯(lián)合與合作，可以擴(kuò)大船舶企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，實(shí)現(xiàn)集裝箱共享，建立多條貿(mào)易主要航線的網(wǎng)絡(luò)，使各船公司可以相互進(jìn)行換箱活動，使集裝箱公司能夠更有效地移動空箱。在精心規(guī)劃的基礎(chǔ)上，相互調(diào)配，才能達(dá)到雙贏或多贏的目標(biāo)。各班輪公司間進(jìn)行集裝箱互用合作，可以提高集裝箱設(shè)備利用率，減少空箱調(diào)運(yùn)，降低集裝箱管理成本。

二、輪船公司與集裝箱租賃公司的聯(lián)合

船舶公司可與集裝箱租賃公司簽訂租箱合同，采用彈性租箱方式，根據(jù)實(shí)際用箱需要，在缺箱點(diǎn)或調(diào)運(yùn)費(fèi)用較高的港口和地區(qū)起租集裝箱，壓箱點(diǎn)將剩余集裝箱退回租箱公司。如此既能滿足使用箱體的需要，又能節(jié)省存儲費(fèi)用和空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)。

三、船舶公司與集裝箱制造商相互合作

船舶公司可與集裝箱制造商合作，在這些制造商向其他國家和港口裝運(yùn)集裝箱時，向它們提供免費(fèi)的運(yùn)輸服務(wù)，同時免費(fèi)或以更低的成本使用它們的新集裝箱。而且箱廠為了盡量減少交箱費(fèi)也很樂意與班輪公司合作。比如，寧波貨代積極與制箱廠及相關(guān)箱主合作，采用新箱配裝方式，節(jié)約了大量用箱費(fèi)用。

四、利用電子商務(wù)解決空箱運(yùn)輸問題

近幾年來，一些第三方公司開發(fā)了各種集裝箱資產(chǎn)運(yùn)營管理系統(tǒng)軟件，成立了電子商務(wù)服務(wù)公司，并依托國際互聯(lián)網(wǎng)提供電子商務(wù)服務(wù)，促使資產(chǎn)所有者接受新的運(yùn)營模式。他們?yōu)榧b箱資產(chǎn)所有者，包括集裝箱船舶公司、集裝箱租賃公司，提供專業(yè)服務(wù)，以改善其對集裝箱的使用和操作，將空箱重置費(fèi)用降至最低，并與運(yùn)營者一道努力降低公司的運(yùn)營成本，減少不必要的空箱調(diào)運(yùn)，提高工作效率。

五、使用不同的箱子，減少空箱調(diào)運(yùn)

有時，運(yùn)輸過程中可能會考慮到在航線上港口的吞吐能力，以及回運(yùn)時箱體是否能被充分利用等方面來選擇箱體，這有助于合理地使用箱體，減少空箱調(diào)運(yùn)。