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  意大利熱那亞碼頭2012年第200萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱從CMA船上卸載下來(lái)

  2012-12-25

  意大利最大的港口熱那亞碼頭集裝箱的吞吐量比2011年增長(zhǎng)了11.5%。2012年12月21日，港區(qū)管理局的人說(shuō)，今年第200萬(wàn)個(gè)集裝箱被吊機(jī)從CMA的船公司上卸載下來(lái)，今年的國(guó)際貨運(yùn)集裝箱量大幅增加。

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  新一輪的鹿特丹港區(qū)罷工將在傳統(tǒng)的海港日12月28日舉行

  2012-12-24

  新一輪的罷工將在鹿特丹港口開(kāi)始，日期被選定在了傳統(tǒng)的海港日，12月28號(hào)。海港日這天，鹿特丹航運(yùn)界會(huì)召開(kāi)一年一度的新聞發(fā)布會(huì)。每年發(fā)布會(huì)將接待傳統(tǒng)港口管理局，工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)，所以各界的關(guān)注度很大。

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  上海港近期進(jìn)出口貨物查驗(yàn)率大大上升，出口企業(yè)抱怨多

  2012-12-24

  近期，上海各貨代公司和進(jìn)出口企業(yè)都開(kāi)始反應(yīng)，年底前的貨物查驗(yàn)率大大的增加。導(dǎo)致很多貨物延誤船期，甚至一些貨物被海關(guān)扣留，并且繳納高額的罰款。對(duì)于上海貨代公司和進(jìn)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些都是非常令人頭疼的事情。然而這樣的查驗(yàn)每天都在繼續(xù)。

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  接近年底，國(guó)際貨運(yùn)集裝箱集卡司機(jī)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象

  2012-12-23

  每年要到春節(jié)的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)集卡司機(jī)短缺，集卡車沒(méi)有人開(kāi)的現(xiàn)象。這似乎都已經(jīng)成了一種常態(tài)，國(guó)際貨運(yùn)代理公司也已經(jīng)習(xí)慣了這樣的現(xiàn)象，在這樣的情況下，有經(jīng)驗(yàn)的貨代公司會(huì)提前和自己合作的車隊(duì)提前安排后面的裝箱計(jì)劃。

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  國(guó)際貨運(yùn)船運(yùn)公司同船共艙方案，導(dǎo)致倉(cāng)位超賣，產(chǎn)生甩柜現(xiàn)象

  2012-12-22

  由于國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，導(dǎo)致很多船公司采取同船共艙的策略來(lái)維持現(xiàn)狀市場(chǎng)低迷的現(xiàn)狀。而且有些同船共艙的船公司是非工會(huì)船公司，這樣的船公司，各自的價(jià)格都是完全掌握在漲價(jià)的手上的。靈活性比較大，在降價(jià)的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生各共艙船公司嚴(yán)重超賣倉(cāng)位的現(xiàn)象。

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  國(guó)際貨運(yùn)船公司紛紛調(diào)整各航線價(jià)格，打響價(jià)格戰(zhàn)

  2012-12-21

  隨著中東航線，美國(guó)航線等各航線的價(jià)格下降，各大船公司之間也開(kāi)始了一種不協(xié)調(diào)的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)。紛紛調(diào)整價(jià)格來(lái)增加船舶的貨物裝載量。很多船公司的價(jià)格甚至一天兩次變化，也導(dǎo)致一些工會(huì)船公司紛紛在投訴。

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  日本航線缺貨嚴(yán)重，全航線集裝箱量繼續(xù)下滑

  2012-12-20

  日本，中華民族的寬容大度現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有辦法再和這個(gè)法西斯盛行的國(guó)家進(jìn)行對(duì)話?，F(xiàn)在的日本，右翼勢(shì)力重新上臺(tái)執(zhí)政。在與我國(guó)的釣魚(yú)島爭(zhēng)端中，我國(guó)很多企業(yè)紛紛取消了和日本合作的一些訂單，不管是航空公司，旅游業(yè)，還是出口這塊，集裝箱量大幅下滑。

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  上海楊浦區(qū)將被打造成為國(guó)際航運(yùn)中心

  2012-12-19

  上海楊浦區(qū)如今正在建設(shè)各棟高樓大廈，周邊整個(gè)區(qū)域被規(guī)劃成為國(guó)際航運(yùn)中心。依托上海國(guó)際經(jīng)融中心，兩者相結(jié)合，整個(gè)楊浦區(qū)中心和外灘中心連接起來(lái)。被打造成國(guó)際航運(yùn)中心和世界經(jīng)融中心。

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  在中東航線先漲后跌后，歐美航線也開(kāi)始大幅降價(jià)

  2012-12-18

  本周一開(kāi)始，中東航線率先降價(jià)，在之前的試探性漲價(jià)后，本來(lái)市場(chǎng)預(yù)期，中東航線還是要繼續(xù)漲價(jià)的，但是現(xiàn)在看來(lái)，整個(gè)市場(chǎng)的貨量還是非常少的。船公司的裝載量大幅下滑，在中東航線降價(jià)后，各大船公司也開(kāi)始在歐美航線降價(jià)。

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  北歐亞船公司本周開(kāi)始調(diào)整中東航線船期

  2012-12-17

  北歐亞，即NORASIA(CSAV),本周開(kāi)始對(duì)中東航線的船期進(jìn)行調(diào)整，以應(yīng)對(duì)航線運(yùn)輸需求。此次船期調(diào)整距離上次調(diào)整不到4個(gè)月，不過(guò)船期調(diào)整的不大，降之前中東航線的周一的船改成周日，周四的航線和船期維持不變。希望各部門及時(shí)作出更新和調(diào)整，安排好后續(xù)的操作工作。

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