船代即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位。它的工作范圍包括處理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門。
貨代以保證裝卸貨順利進(jìn)行，另外完成船方的委辦事項(xiàng)，如更換船員，物料，伙食補(bǔ)給，船舶航修等。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單。
貨代是貨運(yùn)代理的縮寫。從工作內(nèi)容的角度來(lái)看，就是接受客戶的委托來(lái)完成貨物運(yùn)輸?shù)哪承┎糠只蛳嚓P(guān)環(huán)節(jié)。涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。
貨代與船代主要區(qū)別
貨代是貨運(yùn)代理，不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人。貨代和物流（第三方）與貨運(yùn)公司的本質(zhì)上是一樣的。貨代不同于船代。船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。
一些朋友會(huì)問，那么貨代也可以訂艙呀，這里我們將討論貨代訂艙的問題。
眾所周知，一些貨代可以直接向船公司訂艙的。這里提到的貨代通常稱為第一代。那么我在這里再講一下一代的概念，相信有很多朋友經(jīng)常會(huì)聽人說我們是一代。
其實(shí)這里的一代實(shí)際上有兩個(gè)概念。當(dāng)前的一代是無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人基本上可以說這是一代人。以前的一代是歷史遺留物，就是曾經(jīng)的國(guó)企。無(wú)船承運(yùn)人與一代兩塊牌子可以同時(shí)被一個(gè)公司擁有。
所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨代公司即是一代又是無(wú)船承運(yùn)人；無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是商務(wù)部核準(zhǔn)的，前者可開海運(yùn)發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。另外，二者都可以開美金發(fā)票。
一級(jí)貨運(yùn)代理可以直接從船公司獲取價(jià)格，但不一定有資格訂艙。有許多船公司只指定很少數(shù)量的貨運(yùn)代理作為訂艙口子，所以不是說一級(jí)貨代就一定怎么樣，大部分一級(jí)貨代只局限自己比較擅長(zhǎng)的幾家船公司有訂艙權(quán)而已。
具有訂艙權(quán)的一級(jí)貨運(yùn)代理可能無(wú)法獲得良好的價(jià)格和服務(wù)。訂艙貨代反而要向通過他訂艙的那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位，這里的二級(jí)就是大家耳熟能詳?shù)陌登f了。
