在貨代當中，S/O一般都認為是Shipping?order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書（Booking?Confirmation）等。其實S/O這種說法在華南地區(qū)比較流行，而在北方很少說S/O，而是叫做提箱單、調箱單（僅對集裝箱運輸而言，如果是散貨一般叫《送貨通知》或《進倉通知》）。雖然叫法不同，但所指完全一樣。
S/O是船公司給的。訂艙貨代向船公司訂艙后，會收到一個S/O，表示船公司已經給你分配艙位，已經確認你的訂艙，你可以根據(jù)S/O的指示提箱、裝箱了。所以S/O有時候也叫裝貨單，因為你只要拿到船公司給的S/O，你就可以安排拖車、提柜、裝柜、報關、集港了。當然，最早什么時候可以提箱、最晚什么時候必須還箱都是有規(guī)定的，如果超過免費的用箱期，你就要額外支付滯箱費、用箱費。
拿到S/O后需要做什么？
拿到S/O之后，第一步要做的是“打單”，去指定的地方（不同船公司地方不一樣）根據(jù)你的S/O拿到一份一式多聯(lián)的《設備交接單》和一個封條，司機憑《設備交接單》去指定堆場提取空箱，然后把空箱拉去工廠或物流倉庫裝貨，裝完貨之后用封條把箱門封死，然后把裝完貨的箱子交還指定的堆場，落地后堆場向海關發(fā)送運抵信息，海關接收到運抵信息后，才可以正式報關。
S/O上顯示的信息非常全，包括:船公司的Logo和名稱以及Shipping?order?或Booking?Confirmation的字樣，S/O號（Shipping?order?No.通常也是提單號），船名/航次（vessel/voyage），起運港POL，卸貨港POD，中轉港（via如有），預計開船日期ETD，截港日期（closing?date），截補料時間（SI?cut?off），箱型和箱量（container?type/size），提空柜地點（contractor），還重柜地點（full-in?terminal），最大重量（Gross?Weight?Limit），堆場聯(lián)系方式以及注意事項等。
通常認為，S/O只是針對海運集裝箱整箱運輸而言。送貨通知用途更廣泛。對于海運散貨或海運拼箱，發(fā)貨人從貨代拿到的不是S/O，而是送貨通知。送貨通知的功能和S/O大同小異，只不過送貨通知是指示發(fā)貨人按照規(guī)定的時間，自己找車把貨送到貨代指定的倉庫或地點。
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