琪邦國(guó)際貨代公司透露，它將租用阿特拉斯航空公司的一架波音747-400F飛機(jī)，用于跨太平洋航線上。第一架飛機(jī)將于11月19日從上海飛往洛杉磯。琪邦將此舉形容為該公司的“重大推出”，該公司僅于2014年進(jìn)入空運(yùn)市場(chǎng)。希望未來(lái)，這架飛機(jī)能在2018年能為琪邦提供持續(xù)服務(wù)，為公司帶來(lái)新的收入。
琪邦并不是唯一一家在旺季之前獲得額外生產(chǎn)能力的國(guó)際貨運(yùn)代理公司，因?yàn)樾枨罅扛?，?duì)產(chǎn)能不足的擔(dān)憂。琪邦最近透露，它已經(jīng)獲得了塊空間和ACMI交易下的額外產(chǎn)能，并增加了自己的租船網(wǎng)絡(luò)的航班數(shù)量。
琪邦表示，在今年第三季度需求增長(zhǎng)超過(guò)20％之后，它也獲得了ACMI能力，相當(dāng)于每天增加7架波音747F。琪邦國(guó)際貨運(yùn)代理公司表示，雖然經(jīng)常使用ACMI產(chǎn)能，但今年增加了保證金額，特別是中國(guó)出口。
今年早些時(shí)候，琪邦國(guó)際貨代公司發(fā)出了一份客戶通知，意思是它已經(jīng)獲得了旺季的額外包機(jī)能力，而在9月份，琪邦的貨代部門宣布將開(kāi)始使用B747F的能力進(jìn)行ACMI空運(yùn)。這個(gè)話題也出現(xiàn)在最近一次在世界貨輪會(huì)議上的小組討論中，全貨運(yùn)公司的高管們說(shuō)，他們注意到貨運(yùn)代理商和電子商務(wù)公司數(shù)量的增加，希望確保貨輪能力，而不是依靠擠出時(shí)間。
