隨著時(shí)代的進(jìn)步以及各種信息技術(shù)的出現(xiàn)，物流逐漸發(fā)展到現(xiàn)代物流。現(xiàn)代物流不僅單純地考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的 采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的M題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為R標(biāo)，把制造、 運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)代理物流把它僅看做是“后勤保 障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。
現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié) 合：物流設(shè)施、商品位裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)F物流模式的 新特點(diǎn)。電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)U益增加。物流服務(wù)商正在成為客戶服務(wù)中心、加 工和維修中心、信息處理中心和金融中心，并根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)。三、電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性地推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展 的新商業(yè)模式。通過互聯(lián)網(wǎng)，國(guó)際貨運(yùn)代理公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷地找到性價(jià)比最適合的物流公 司。網(wǎng)上物流致力于把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠(chéng)信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高 效達(dá)成交易。0前己經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)h物流交易市場(chǎng)找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了國(guó)際貨運(yùn)代理。網(wǎng)上物流提供的最大價(jià)值就是更多的機(jī)會(huì)。
中國(guó)目前與物流相關(guān)的年總支出有19 000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為 20%?25%,第三方物流的市場(chǎng)潛力很大。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流f場(chǎng)調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對(duì)第二方物流的j 滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，浯 要一休化的物流服務(wù)。與第一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)的需求也越來越迫切。同時(shí)物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種 種跡象表明，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)方興未艾。但真正意義上的第二方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer)管理顧問公司和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)進(jìn)行的研究，2001年的市場(chǎng)規(guī)模在400億元人民幣以上，70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%,整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)2000—2005年的年增氏率將達(dá)到25%。推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，^ 通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國(guó)公司面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力，而增加了物流外包的需求；最后政府的激勵(lì)措施也是刺激中國(guó)第二方物流市場(chǎng)迅速發(fā)j 展的重要因素。
物流技術(shù)裝備水平迅速提高由于近年來我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代 化需求旺盛，汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場(chǎng)。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日 本和歐美細(xì)肺H碰連在中隨立姆龍及分公司，也有關(guān)公司為了更深入 地介入中國(guó)市場(chǎng)，和中國(guó)企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。由于外國(guó)企業(yè)更廣泛地迸入中國(guó)市場(chǎng)，提供了高性能的技術(shù)裝備；中國(guó)企業(yè)通過技術(shù) 創(chuàng)新也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。近年來許多煙草公司! 的高水平物流系統(tǒng)的建成，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的保證作用。郵政、機(jī)場(chǎng)、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運(yùn)行。因此，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。
