2016年，國(guó)際貨代業(yè)發(fā)生著深刻的變化，出現(xiàn)一批重要的航運(yùn)新聞事件。具體內(nèi)容如下：
1. 集運(yùn)新聯(lián)盟紛紛建立
2016年4月20日下午，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在上海宣布其所屬的中遠(yuǎn)集運(yùn)與法國(guó)達(dá)飛輪船、臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)和香港東方海外就成立新的航運(yùn)聯(lián)盟——“OCEAN”一事簽署合作備忘錄。該聯(lián)盟計(jì)劃于2017年4月份正式開始運(yùn)營(yíng)，聯(lián)盟合作期限將至少五年。聯(lián)盟還將提供穩(wěn)定的航線服務(wù)，將投入超過350艘船舶實(shí)現(xiàn)操作的高效和協(xié)同。聯(lián)盟合作初期，將在超過40條航線上開展合作，其中在歐洲和美國(guó)區(qū)域都分別有20條左右的航線。
2016年5月13日下午獲悉，韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)、德國(guó)赫伯羅特、日本川崎汽船、日本商船三井、日本郵船、臺(tái)灣陽明海運(yùn)13日宣布成立一家新的航運(yùn)聯(lián)盟：“THE Alliance”。
2016年12月12日，現(xiàn)代商船以非正式成員的身份與2M聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2. 韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)重組
9月2日上午韓國(guó)首爾中央地方法院發(fā)布關(guān)于韓進(jìn)海運(yùn)的公示，決定對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)啟動(dòng)重整程序。這是近年來國(guó)際貨代界最大的一宗破產(chǎn)重整案。
3. 聯(lián)合國(guó)制裁朝鮮
3月27日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)第2270號(hào)決議通過，限制朝鮮礦產(chǎn)貿(mào)易、禁止朝鮮租用船舶或飛機(jī)。
4. 擴(kuò)建后的新巴拿馬運(yùn)河通航
2016年6月28日，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后正式通航 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號(hào)成為巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后首航船只。巴拿馬總統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉說，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后正式通航，巴拿馬人民見證了運(yùn)河新生。之前船只體積需要適應(yīng)運(yùn)河，今天運(yùn)河作出改變以適應(yīng)日益發(fā)展的世界航運(yùn)業(yè)。這標(biāo)志著巴拿馬運(yùn)河正式進(jìn)入新時(shí)代，也讓巴拿馬再次成為連接世界的紐帶。
5. 新加坡交易所收購(gòu)波羅的海航運(yùn)交易所
2016年8月22日，新加坡交易所和波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布雙方已就新交所8700萬英鎊(合1.14億美元)現(xiàn)金收購(gòu)波羅的海交易所的交易達(dá)成一致。
6. 班輪巨頭整合力度加大
達(dá)飛輪船收購(gòu)海皇集團(tuán)
2016年6月7日 - 據(jù)聯(lián)合早報(bào)消息,法國(guó)達(dá)飛輪船(CMACGM)日前正式向?；瘦喆岢鍪召?gòu)獻(xiàn)議,將以每股1.30元(新元)的價(jià)格,全面收購(gòu)?；使蓹?quán)。
赫伯羅特合并阿拉伯輪船
9月1日，赫伯羅特股東已批準(zhǔn)與阿拉伯輪船的合并，將其作為法定股納入赫伯羅特。股東還批準(zhǔn)了將目前12名監(jiān)事成員擴(kuò)大至16名，這實(shí)質(zhì)上肯定了與阿拉伯輪船合并。
日本三大船公司合并集運(yùn)業(yè)務(wù)
10月31日，日本三大船公司日本郵船、商船三井和川崎汽船舉行聯(lián)合記者會(huì)，宣布將合并旗下的集運(yùn)班輪業(yè)務(wù)，建立一家新的合資公司。根據(jù)三方聲明的內(nèi)容，在新的集運(yùn)公司中，日本郵船將持股38%，川崎 汽 船和商船三井各持股31%，三方共計(jì)出資約300億日元(約合)，出資方式包括現(xiàn)金、船舶和碼頭資產(chǎn)。如果各國(guó)反壟斷審批順利，新公司預(yù)計(jì)將在明年7月1日成立，2018年4月1日正式開始運(yùn)行。馬士基航運(yùn) 宣布 收購(gòu)南美輪船
12月1日，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)宣布與歐特克集團(tuán)(Oetker Group)達(dá)成協(xié)議，將收購(gòu)德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美船務(wù)集團(tuán)(Hamburg Süd)。這也是馬士基航運(yùn)在今年早些時(shí)候宣布將收購(gòu)作為實(shí)現(xiàn)發(fā)展的兩大舉措之一之后，對(duì)這一戰(zhàn)略的具體落實(shí)。
7. 《壓載水公約》達(dá)到生效條件
2016年11月25日，印度尼西亞已在國(guó)際海事組織大會(huì)第二十八屆例會(huì)中通過一項(xiàng)聲明表示同意執(zhí)行《壓載水公約》。
IMO(國(guó)際海事組織)秘書長(zhǎng)KojiSekimizu先生隨后就此發(fā)表聲明稱，據(jù)IMO最新的船舶噸位數(shù)據(jù)顯示，印度尼西亞通過《壓載水公約》意味著該公約已滿足其生效條件——即占世界商船總噸位35%的成員國(guó)贊成該公約的生效執(zhí)行。在經(jīng)過進(jìn)一步確認(rèn)IMO的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后，Sekimizu先生宣布，《壓載水公約》確定將于2016年11月24日正式生效。
8. 馬士基集團(tuán)CEO換人重組業(yè)務(wù)構(gòu)架
6月23日，馬士基集團(tuán)宣布施索仁擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官。9月22日，該發(fā)布戰(zhàn)略評(píng)估進(jìn)展，決定重組集團(tuán)業(yè)務(wù)構(gòu)架，并對(duì)管理層任命進(jìn)行了調(diào)整。馬士基集團(tuán)董事會(huì)決定將集團(tuán)業(yè)務(wù)重組為兩個(gè)獨(dú)立的板塊：海運(yùn)及物流公司和能源公司。
9. 航運(yùn)人士紛紛“入閣”美國(guó)新政府
威爾伯·羅斯(Wilbur Ross Jr.)
美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)或?qū)⑷蚊环Q為“破產(chǎn)之王”的百萬富豪威爾伯·羅斯(Wilbur Ross Jr.)出任商務(wù)部長(zhǎng)一職。美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普計(jì)劃提名首位進(jìn)入美國(guó)政府內(nèi)閣的亞裔女性、前勞工部長(zhǎng)趙小蘭為交通部長(zhǎng)。
10. 歐佩克達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議
經(jīng)過數(shù)月的爭(zhēng)論后，石油輸出國(guó)組織(Organization of the Petroleum Exporting Countries, 簡(jiǎn)稱：歐佩克)的代表終于在周三達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議。此舉旨在提振油價(jià)，同時(shí)在原油市場(chǎng)逐漸被美國(guó)、俄羅斯和其他國(guó)家主導(dǎo)之際重新確立歐佩克的影響力。
具有巨大潛力和發(fā)展迅速的貨運(yùn)代理投資市場(chǎng)，給了出口貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)的我國(guó)獨(dú)特經(jīng)濟(jì)形態(tài)。隨著進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)高增長(zhǎng)率，提供了很大的發(fā)展空間為貨代企業(yè)的快速增長(zhǎng)。一方面，商品和服務(wù)交易量在中國(guó)與世界各國(guó)之間擴(kuò)大，需要提供的國(guó)際貨代服務(wù)要更優(yōu)質(zhì)、更高效；另一方面，跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)布局的調(diào)整，也使得我國(guó)成為了全球重要的采購(gòu)加工中心，推動(dòng)了我國(guó)與全球物流貨代業(yè)務(wù)的對(duì)接、融合。
