由于市場環(huán)境一直低迷，很多行業(yè)的專家都開始研究現(xiàn)狀，樂觀派的表示明年第二季度，國際貨運(yùn)行業(yè)可能會迎來春天。根據(jù)一些研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年第四季度，我過的經(jīng)濟(jì)增長速度已經(jīng)開始上升。預(yù)計到2013年第二季度，我國的出口貿(mào)易量可能會大幅反彈。
樂觀派的業(yè)內(nèi)專家表示，國際貨運(yùn)行業(yè)和出口貿(mào)易緊密相關(guān)，我國的出口量一直在不斷的增加。由于全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，加上歐債危機(jī)，使得出口增長的速度有所放緩。但是隨著一些列經(jīng)濟(jì)刺激措施的影響。我國的出口貿(mào)易在明年必定會繼續(xù)的增加。
但是也有一些消極派的人表示對明年的情況并不看好，很多人表示，歐洲市場一直是我國企業(yè)出口的大市場，只要?dú)W債危機(jī)沒有解除，整個出口量必定不可能出現(xiàn)大幅的反彈。同時我國國內(nèi)的物價一直在不斷上漲，導(dǎo)致企業(yè)的成本大大增加，出口的利潤可能都不敢不上內(nèi)貿(mào)的利潤。使得很多的企業(yè)越來越注重發(fā)展內(nèi)貿(mào)。外貿(mào)部門都相對有裁員的現(xiàn)象甚至部分企業(yè)直接關(guān)閉掉了外貿(mào)部門。
對于明年的國際貨運(yùn)代理的市場行情，我們現(xiàn)在不得而知，也只有等到明年具體的數(shù)據(jù)來證明了。
