自今年以來，國際貨運(yùn)代理圈經(jīng)常出現(xiàn)企業(yè)資金流失，或資本鏈斷裂申請破產(chǎn)處理，這與許多跨境賣家的切身利益有關(guān)，因此賣家非常關(guān)注。那么，為什么國際貨運(yùn)代理公司頻頻跑路呢？在當(dāng)前的環(huán)境下，許多實(shí)力不強(qiáng)的公司確實(shí)堅(jiān)持不了多久，會遇到各種問題，如渠道延遲、運(yùn)營效率低、資本鏈周轉(zhuǎn)等。
一、國際貨運(yùn)代理公司經(jīng)常跑路的原因
1、跨境物流節(jié)點(diǎn)長
從跨境物流行業(yè)的特點(diǎn)來看，運(yùn)輸時(shí)間長，不可控因素太多。從國內(nèi)提貨到終端到門送貨，這期間需要走太多的流程，很多沒有實(shí)力的貨運(yùn)代理公司無法控制貨物的環(huán)節(jié)、位置、倉儲等信息。當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生意外時(shí)，如貨物丟失、損壞等，沒有實(shí)力的貨運(yùn)代理公司會選擇推卸責(zé)任，不主動解決問題，甚至出現(xiàn)“跑路”等惡性情況。
2、市場紅利逐漸消退，分享者太多
近年來，隨著跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，短期、平坦、快速的盈利方式也使貨代公司呈現(xiàn)出平地建筑模式的快速發(fā)展。今年第一季度，自2015年以來，一個大型平臺首次虧損。如果買家不買，賣家就賣不出去，自然就沒有太多的交貨需求。對于實(shí)力較弱的貨運(yùn)代理企業(yè)來說，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，資金鏈跟不上，低價(jià)虧本收貨，拆東墻補(bǔ)西墻也不少。
3、運(yùn)費(fèi)暴跌
2021年以來，由于貨運(yùn)量和國際政策的影響，海運(yùn)費(fèi)呈下降趨勢。貨運(yùn)代理公司的利潤率縮小，成本增加，結(jié)果可想而知。
跨境賣家如何選擇物流公司？
1、在選擇物流服務(wù)商時(shí)，要對公司的相關(guān)資質(zhì)材料進(jìn)行審核。
2、看看公司成立的年份。并不是說新公司不能合作，而是在這個行業(yè)沉淀了很久的公司更有保障。與新成立的公司合作時(shí)，要控制交貨量。
3、可以與一些大型物流服務(wù)提供商合作，因?yàn)樗麄兊南到y(tǒng)、架構(gòu)和流程操作非常規(guī)范，避免了不合規(guī)操作。
4、謹(jǐn)慎選擇低于市場價(jià)格的貨運(yùn)代理。低價(jià)是一個方面，更重要的是驗(yàn)證他是否能帶來后續(xù)的保障。
5、如果能盡量找到自己做渠道的一手莊家，因?yàn)樗麄儗ω浳锏目刂茣谩?/span>
選擇專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供高效快捷的取件、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、查件、港前港后問題處理等國際專線物流服務(wù)；自主研發(fā)的物流信息系統(tǒng)，滿足電商賣家從訂單中自動抓取到地址標(biāo)簽打印的需求，為客戶提供個性化的倉儲配送服務(wù)。
