從國際貨運代理的基本性質來看，貨運代理主要接受委托人的委托，包括貨物的運輸、轉運、倉儲、裝卸等。一方面，它與貨物托運人簽訂了運輸合同，同時與運輸部門簽訂了合同。對于貨物托運人來說，他也是貨物的承運人。目前，相當一部分貨物代理人掌握了各種運輸工具和儲存貨物的倉庫，并在經營其業(yè)務時處理包括海陸空在內的貨物運輸。國際貨運代理主要從事以下業(yè)務。
一、為發(fā)貨人服務貨物代替發(fā)貨人承擔不同貨物運輸中的任何手續(xù)。
二、為海關服務。當貨運代理作為海關代理人辦理進出口貨物的海關手續(xù)時，不僅代表客戶，也代表海關當局。事實上，在許多國家，他獲得了這些當局的許可，辦理了海關手續(xù)，并對海關負責。他負責在早期訂購的文件中申報貨物的確切金額、數量和名稱，以免政府在這些方面遭受損失。
三、為承運人服務貨運代理，及時為承運人設置客艙，協(xié)商發(fā)貨人和承運人的公平合理費用，安排適當的交貨時間，以發(fā)貨人的名義解決承運人的運費賬戶問題。
四、為航空公司服務貨運代理，作為航空公司的代理。根據國際航空運輸協(xié)會議航空運輸貨物的目的和規(guī)則，它被指定為國際航空協(xié)會的代理人。在這種關系中，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司支付傭金。同時，作為一名貨運代理，它繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人提供適合航空運輸程度的服務。
五、為班輪公司服務的貨運代理與班輪公司的關系隨業(yè)務的不同而不同。近年來，貨運代理提供的集裝箱服務，即集裝箱服務，與班輪公司等承運人建立了密切的聯(lián)系，如鐵路。然而，一些國家拒絕向貨運代理支付傭金，因此他們在世界范圍內爭取傭金要求。
六、隨著國際貿易中級裝載運輸的增長，集裝箱運輸和集裝箱運輸服務的引入，國際貨運代理在提供此類服務時起到了客戶的作用。貨運代理簽發(fā)提單，即將提單或其他類似收據分發(fā)給每張票的發(fā)貨人；貨運代理目的港的代理人以初始提單交給收貨人。
七、在貨運代理的作用下，集裝箱化對多式聯(lián)運的更深遠影響是他干預了多式聯(lián)運。這是他作為主要承運人，承擔組織單一合同，通過多種運輸方式進行門到門貨物運輸。作為多時聯(lián)運經營者，貨運代理通常需要提供全面的運輸和配送流程一攬服務，并對其客戶承擔更高的責任。
