國際海運(yùn)中拋貨又稱“泡貨”，通俗地說就是輕貨。容積/0.006大于重量，即被認(rèn)為是泡沫。A：實(shí)際重量B：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM，如果A>B那就不是泡貨，相反則是泡貨。
(1)考慮到貨物積載系數(shù)小于船舶裝載體積系數(shù)的任何貨物；國際海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳锓e載系數(shù)大于船舶裝載體積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨，也稱輕貨。
(2)從貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算角度考慮，并根據(jù)國際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，貨物積載系數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸，任何貨物的積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或每噸40立方英尺的貨物，都稱為輕泡貨。重貨與輕貨物的積載、運(yùn)輸、保管、計(jì)費(fèi)關(guān)系很大，因此，運(yùn)輸部門應(yīng)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨與輕泡貨。
重貨拋貨是指重量與體積的比例，如果貨物重，而體積小，以重貨鋼鐵為主；體積大而貨物輕，則為棉花拋。一般說來，1立方貨物》166kg算重貨，以此分的。泡貨是指體積換算重量超過實(shí)際重量的貨物，如：木椅，塑料制品，棉花，海綿等。泡沫重量，即貨物的體積重量。
按國際海運(yùn)貨物體積換算重量，實(shí)際重量計(jì)算時(shí)，一般按體積重量計(jì)算；若重量換算貨物體積時(shí)，則按實(shí)際重量計(jì)算。航空運(yùn)輸重貨拋貨如何界定？航空運(yùn)輸是貨物的立方數(shù)/0.006計(jì)算出的數(shù)值大于貨物重量的是貨物的拋物小于重重。
航空運(yùn)輸：重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物；拋貨指每6000立方厘米不超過1千克。
假如1立方的貨物少于166.67公斤就可以拋貨了。海運(yùn)話重貨比一般為1:1。即一立方大于一噸，即為重貨，小于一噸即為輕貨。但到美國內(nèi)陸的貨物按1:363公斤計(jì)算，1立方超過363公斤為重貨。
再次要講重的海運(yùn)拼箱貨物的鑒定，很多港口，都有不一樣的比列，也會(huì)因季節(jié)不同而有所變化(淡季旺季)，我說一種比較簡(jiǎn)便的鑒定方法，立方數(shù)*輕貨海運(yùn)費(fèi)-噸數(shù)*重貨海運(yùn)費(fèi)，如果是一個(gè)正數(shù)，那么這就是泡貨；反之，則該票貨物為重貨。
