空運(yùn)物流盡管發(fā)展比較晚，但發(fā)展趨勢(shì)出現(xiàn)異?？焖伲浅Ｊ窃馐墚?dāng)代管理人員的親睞，緣故之一就取決于它具備很多別的運(yùn)輸工具所不可以類比的優(yōu)勢(shì)。歸納起來(lái)，航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵特點(diǎn)有：
一、運(yùn)送速度更快從航運(yùn)業(yè)問(wèn)世生效日，航空貨運(yùn)就以迅速而而出名。到迄今為止，飛機(jī)場(chǎng)依然是便捷的代步工具，普遍的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛行速度大多數(shù)在每鐘頭850～900千米上下，便捷的代步工具大大縮短了貨品在途時(shí)間。
能夠那樣說(shuō)，迅速再加全世界聚集的航空貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)才有可能使大家為過(guò)去期盼而不可及的新鮮產(chǎn)品開(kāi)拓長(zhǎng)距離銷售市場(chǎng)，可以隨行就市，解決變幻莫測(cè)的市場(chǎng)走勢(shì)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使顧客具有現(xiàn)階段，在中國(guó)的進(jìn)口產(chǎn)品中。
選用航空貨運(yùn)的關(guān)鍵有通信設(shè)備、電腦上、機(jī)械設(shè)備中的高精密構(gòu)件、電子設(shè)備和別的高精密的新科技產(chǎn)品；出口產(chǎn)品關(guān)鍵有服飾、綢緞、棉紡織品、藝術(shù)品、海貨農(nóng)副食品、花束、水果和蔬菜、電子器件和機(jī)械設(shè)備商品這些。
二、不會(huì)受到路面標(biāo)準(zhǔn)限定航空貨運(yùn)運(yùn)用天上這一當(dāng)然安全通道，不會(huì)受到自然地理標(biāo)準(zhǔn)的限定。針對(duì)路面標(biāo)準(zhǔn)極端、交通不方便的中部地區(qū)十分適合，有益于本地資源的出入口，推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)。
航空貨運(yùn)使當(dāng)?shù)嘏c全球相接，對(duì)外開(kāi)放的輻射范圍廣，并且航空貨運(yùn)比公路貨運(yùn)與鐵路貨運(yùn)占有農(nóng)田少，對(duì)土地金貴、國(guó)際貨代地區(qū)窄小的地域發(fā)展趨勢(shì)對(duì)外開(kāi)放交通出行毫無(wú)疑問(wèn)是十分合適的。
三、安全性、精確與別的運(yùn)輸工具對(duì)比，航空貨運(yùn)的安全系數(shù)較高。一九九七年，全球各國(guó)際航空共實(shí)行飛機(jī)航班1800萬(wàn)架次，僅產(chǎn)生重大事故11起。
風(fēng)險(xiǎn)性率約為三百萬(wàn)分之一。國(guó)際航空的運(yùn)送管理方案也相對(duì)完善，貨品的損壞率較低，假如選用航空件海運(yùn)集裝箱的方法運(yùn)輸貨品，則更加安全性。
四、節(jié)省包裝、商業(yè)保險(xiǎn)、貸款利息等花費(fèi)因?yàn)檫x用航空貨運(yùn)方法，貨品在途時(shí)間較短，資金周轉(zhuǎn)速度更快，庫(kù)存商品能夠相對(duì)降低。一方面有益資產(chǎn)的收購(gòu)，降低利息費(fèi)用；另一方面?zhèn)}儲(chǔ)物流花費(fèi)還可以減少。又因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)運(yùn)輸安全性精確。
貨損貨差少、保費(fèi)較低，與別的運(yùn)輸工具對(duì)比，航空貨運(yùn)的包裝簡(jiǎn)易，包裝成本費(fèi)降低，這促使運(yùn)營(yíng)成本降低，盈利提升。除此之外，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)速度更快，貨品周轉(zhuǎn)天數(shù)短，貨損貨差少，能夠降低貨品的包裝、商業(yè)保險(xiǎn)和貸款利息等層面的花費(fèi)。
自然，航空貨運(yùn)也是有自身的局限，具體表現(xiàn)在空運(yùn)物流的運(yùn)送花費(fèi)較別的運(yùn)輸工具高些，不宜低使用價(jià)值貨品；航空運(yùn)輸工具飛機(jī)場(chǎng)艙容比較有限，對(duì)大物件貨品或大批貨品的運(yùn)送有一定的限定；飛機(jī)起飛安全性非常容易受極端氣侯危害這些。
但總的來(lái)講，伴隨著新起技術(shù)性獲得更加普遍的運(yùn)用，商品更趨于薄、輕、短、小、高使用價(jià)值，管理人員更高度重視運(yùn)送的時(shí)效性、可信性，空運(yùn)物流將會(huì)出現(xiàn)更大的發(fā)展趨勢(shì)室內(nèi)空間。
