FOB船上交貨價(jià)格，CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，DDU雙清未完稅交貨，買單報(bào)關(guān)與單證報(bào)關(guān)的區(qū)別，CIF需要提供，以CIF為例，貿(mào)易中的成交方式和報(bào)關(guān)區(qū)別這些你都了解嗎？在國(guó)際貿(mào)易中，如果確定要出口貨物，就有可能將貨物的相關(guān)事宜交給貨運(yùn)代理，首先，有必要了解幾種常見的國(guó)際貨運(yùn)交易方法。
1、FOB船上交貨價(jià)格
一般來(lái)說(shuō)，外國(guó)客戶已經(jīng)指定了貨運(yùn)代理，只需要托運(yùn)人在裝運(yùn)港安排拖車和報(bào)關(guān)。也有工廠直接交貨的EXW出廠價(jià)，或者在客戶指定的地點(diǎn)交貨的拖車的報(bào)關(guān)由客戶安排。如果顧客自己提貨，工廠交貨就可以了。
2、CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
普遍的理解是，門到港(包括出港的報(bào)關(guān)和拖車的海運(yùn)費(fèi)用)現(xiàn)在通常被認(rèn)為不包括保險(xiǎn)，客戶的保險(xiǎn)需求是根據(jù)貨物價(jià)值計(jì)算的，或者CIP一詞只能用于海運(yùn)中通常使用的CIF，CIP適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，如空運(yùn)。
3、DDU雙清未完稅交貨
DDP是對(duì)雙重明確交付稅款的共同理解，包括挨家挨戶納稅。人們常說(shuō)，是否需要出發(fā)港的拖車在目的港清關(guān)，主要取決于客戶的需求。重要的是要注意DDP必須提供貨物的價(jià)值，因?yàn)槎愂諔?yīng)該基于貨物的價(jià)值。因此，說(shuō)明FOB / CIF / DDU / DDP等。首先是在向貨代詢問時(shí)。如果是FOB，則需要提供:貨物名稱/櫥柜類型/數(shù)量/重量/裝貨地址/啟運(yùn)港/賬單或文件。當(dāng)然，它也可能是散裝貨物，而不是柜式，它只需要提供數(shù)量:幾個(gè)方面。
4.買單報(bào)關(guān)與單證報(bào)關(guān)的區(qū)別
只有擁有出口權(quán)的企業(yè)/工廠擁有文件，這些文件要求向貨代/報(bào)關(guān)行提供全套報(bào)關(guān)材料。國(guó)家鼓勵(lì)出口，對(duì)有出口權(quán)的企業(yè)給予退稅。因此，申報(bào)文件的企業(yè)主要可以根據(jù)相應(yīng)的國(guó)家貨物政策申請(qǐng)退稅。支付報(bào)關(guān)費(fèi)是指無(wú)權(quán)出口和使用他人文件進(jìn)行報(bào)關(guān)的企業(yè)，因此支付報(bào)關(guān)費(fèi)不需要提供文件，當(dāng)然也無(wú)權(quán)退稅。
5.CIF需要提供
產(chǎn)品名稱/櫥柜類型/數(shù)量/重量/裝貨地址/啟運(yùn)港/賬單或文件，目的地DDU/DDP可能需要根據(jù)客戶的具體要求，在CIF信息的基礎(chǔ)上提供價(jià)值/目的地詳細(xì)地址/收貨人信息。當(dāng)貨代收到上述信息時(shí)，他會(huì)給發(fā)貨人(客戶)報(bào)價(jià)以確認(rèn)報(bào)價(jià)，然后收到訂單，這通常要求客戶在填寫信息后向客戶提供裝箱單/記錄清單，客戶確認(rèn)無(wú)誤(包括裝箱單信息/發(fā)貨日期等)。
6.以CIF為例
貨運(yùn)代理將預(yù)訂帶有拖車的船運(yùn)公司(注明柜號(hào)、車牌號(hào)碼、司機(jī)和聯(lián)系電話)和其他船運(yùn)公司，以簽發(fā)SO (預(yù)訂清單/裝箱單)，將提貨清單交給拖車司機(jī)，司機(jī)將把提貨清單帶到貨場(chǎng)，以列一份清單。在列完清單后，他會(huì)得到一份設(shè)備的交貨清單(以多臺(tái)為單位)，一名鉛封司機(jī)會(huì)把數(shù)據(jù)帶到指定的倉(cāng)庫(kù)去取空集裝箱，然后去工廠裝載集裝箱。工廠裝載貨物后，箱子將被鉛封(通常拍照收集證據(jù))，密封的集裝箱將被拉回到碼頭。
7.貿(mào)易中的成交方式和報(bào)關(guān)區(qū)別
集裝箱到達(dá)貨場(chǎng)后，貨場(chǎng)將根據(jù)貨運(yùn)代理提供的預(yù)先準(zhǔn)備好的艙單發(fā)送貨物，報(bào)關(guān)行只有在預(yù)先準(zhǔn)備好的艙單和到達(dá)信息可用后才能申報(bào)貨物，通常最好留出兩天時(shí)間進(jìn)行申報(bào)(在船舶被切斷之前)
清關(guān)后，船運(yùn)公司根據(jù)船艙中運(yùn)輸?shù)呢浳锏某羞\(yùn)人簽發(fā)提單。這是結(jié)算費(fèi)用的大致過(guò)程。其他事宜將取決于具體情況，擁有提單/發(fā)票/裝箱單等信息的客戶將能夠在抵達(dá)香港后提貨并清關(guān)。
